2月 27th, 2011
葬儀についてお訪ねます。大半が仏教形式の葬儀ですね。
本人の特別な意志がない限り。
でも日本古来の神道や、キリスト教系の葬儀や、葬儀後の祭り事とかは
どうなっているのでしょうか？
天皇は日本国の象徴です。
GHQが関与した日本国憲法にも書いています。
天皇は「祭祀王」です。
日本人の宗教観はなんか曖昧ですね。
（天皇制の賛否論は避けてください）
ただ仏教以外の、死後の慣習を知りたいのです。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1145363546
2月 24th, 2011
Ｆ１ファクトリーランキングをつけてみました！
全て雑誌やネットからの伝聞でしかありません。補足修正等ご意見下さい！
①マクラーレン（イギリス）…帝国の要塞！文句なし！誰もかないません…。
②ルノー（イギリス）…意外に広くて立派とか…。オープンしたてのＣＦＤセンターは秘密基地風でかっこいい！
③ウイリアムズ（イギリス）…電話会社の土地の借地らしいけど、敷地面積だけならナンバー１らしい。風洞も新旧２つある。
④フェラーリ（イタリア）…市販車部門と共用でテストコースもあるから、敷地は相当広いけど設備が古いとか…。風洞も９７年竣工以来アップデートしてないとか…。
⑤メルセデス（イギリス）…もともとは旧レイナードの敷地にBARが急造で建築したため、あんまり立派ではないらしい…。当初の風洞がポンコツで、後にホンダが２基目を建造したほど。
⑥ザウバー（スイス）…ＢＭＷ時代に相当手を入れており、述床面積を２倍に拡張したとか。ただ、スイスという立地が悪すぎる。
⑦レッドブル（イギリス）…ニューエイが最初にファクトリー来て、マクラーレンとの差に唖然としたとか…。それから増改築や隣接する建物を買収して、どうにか２倍程度に広げたとか。ただ、敷地が狭いのと、風洞が遠隔地にあるのがマイナス。
⑧フォースインディア（イギリス）…ジョーダン時代から、その規模の小ささと敷地面積の狭さは有名だった。風洞も遠隔地に古いのが１基あるだけ。
⑨トロロッソ（イタリア）…ミナルディ時代しか知らないので何とも…。ただ、レッドブル傘下になっても親チームほどの拡充はしてないらしく、風洞もイギリスのレッドブルの使ってないほうのを間借り。
⑩ロータス（イギリス）…アウディＵＫのルマン拠点だったぐらいしか知らないけど、新規３チームのなかでは一番マトモそう。風洞は確かフォンドメタルのをリースだったはず。
⑪ヴァージン（イギリス）…母体のマノーレーシングはＧＰ２チームなので、メンテナンス程度が限界なのでは？パーツは外注で、研究開発はワースリサーチがやってるけど、規模もなにも分からない…。謎です。
⑫ヒスパニア（スペイン）…ヴァージン同様、母体のカンポスではメンテが限界だと思う。本来、開発・製造はダッラーラに委託するはずだったけど…。個人的には同じスペインのイプシロンと合併すると万事ＯＫかと。
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ちと補足を・・・
先ず上位陣では、マクラーレン、フェラーリ、レッドブルのファクトリーに航空機用をベースにした最新鋭のシミュレーターが導入されています。
このタイプのシミュレーターは、実車のモノコックを数本のアクチュエーター（油圧式のダンパー）で支えてコーナーでのロール・ピッチなどの挙動や縁石に乗り上げたときの振動を再現できます。また各サーキットの路面や縁石の形状なども事細かにパラメーター化しているそうで、タイヤの磨耗具合や燃費計算の確認もできるそうです。
そのためドライバーが新規サーキットやステアリング上のスイッチ類の操作に慣れるために使う以外にも、風洞やcfdのランキングと共に新規パーツの評価や各サーキットでのセッティングを事前に確認するために使われています（要するに風洞とセブンスポットリグの試験を仮想空間で行える）。
もちろんルノー、ウィリアムズ、メルセデス（旧ホンダ）、ザウバーにもシミュレーターが導入されていますが、半球状のスクリーンにトラックの風景を映し出すタイプ（ゲーセンにあるレースゲームのすごいバージョン）のため、入力できるパラメーターが少ないなどの理由で再現力がやや劣るそうです。
そういった点も考慮して個人的には、2位フェラーリ、3位ルノー、4位ウィリアムズ、5位レッドブル、6位メルセデス、7位ザウバーって感じです。
次に下位チームについて・・・
ロータスは、エアロラボ社の風洞を使用し、同社の親会社フォンドテック（経営破綻したフォンドメタルを継承した会社）とCFDなどを含めた技術提携を結んでいます。
ヴァージンの母体、マノーはGP3（昨年まではユーロF3）に参戦しているチームです。
ワースリサーチではCFDによるマシン設計を行っているので風洞は不要とのこと。
カンポスは開幕直前にHRTを離脱しています。
現在はチーム代表を努めるC.コレス氏が所有するガレージ（もともとはF3用、現在はF1とル・マンが同居）でメンテナンスのみを行い、パーツの設計はテクニカルコンサルタントを努めるJ.ウィリス氏の個人事務所で行い、製作はイギリスのコンポジット製造企業に外注（ただし新規パーツの開発は停止され、既存パーツのスペアのみ製造）。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1447823119
2月 21st, 2011
遺産相続について。。長文です。
２年半前、実父が亡くなりました。父には、後妻がおり、後妻には連れ子が２人で、うち１人とは養子縁組をしております。父には不動産があり、管理の関係で会社名義にしているようです
（その会社は、その不動産１件の管理のみ）。それと、現金もいくらかありました。父の死後、遺産の話があるとばかり思っていましたが、後妻さんが父の死後から数ヶ月して病気で入院され、私たちも（前妻との子２人）、不謹慎かなと遺産の話はしませんでした。それが、３ヶ月前、後妻さんが亡くなりました。ようやく、父の遺産相続で、後妻さんの連れ子さんと父の遺産相続について話ができることになったのですが、父の生前、財産管理を後妻さんがしておられて、私たちに遺産を渡さないように色々していたようで、困っています。
１、遺留分の請求などは、死後１年以内でないとだめなんですか。私たちに権利はもうないんでしょうか？
２、後妻さんは、不動産を担保にお金を借り、そのお金を自分の子に毎年渡していたようです。（不動産は、再婚前から父の所有で、もともとローンはありませんでした）父の遺したはずの現金もおそらく後妻さんの子に渡していたようでほとんどありません。
３、実質、私達には、担保にいれられた不動産しか残っておらず、借金も含めて私達と後妻さんの連れ子と分けるしかないんでしょうか？あまりに理不尽なので、どうにか良い方法はないものかと、悩んでいます。ややこしい話ですが、宜しくお願いいたします。
http://detail.chiebukuro.yahoo.co.jp/qa/question_detail/q1355471003